El proyecto se plantea como la manifestación más directa y eficaz del flujo de los usuarios de la Estación en relación al movimiento de los trenes: una gran cubierta con una inflexión curva simétrica nos permite acompañar en todo momento el movimiento de las personas generando de forma muy unitaria la sucesión de espacios necesarios: la conexión con los sistemas de transporte urbano, el doble vestíbulo -de llegada y de salida- con sus servicios y áreas de espera, los tapices rodantes a los andenes y la cubierta con el aparcamiento de vehículos, de forma que todos los espacios que percibe el usuario quedan así unificados por único gesto que los organiza y cobija en torno al protagonista: el tren. Este esquema elemental se completa albergando en la cara superior de la cubierta el Centro de Servicios, -oficinas, hoteles, equipamientos dotacionales-, que prevé el programa transformándose lo que desde abajo es una cubierta monumental en una gran plaza combada que da acceso a estos servicios y permite contemplar el paisaje y la ciudad de Zaragoza desde una atalaya excepcional, ofreciéndose un verdadero espacio público que permitirá integrar esta gran intervención en el conjunto de los edificios y espacios públicos representativos de la identidad de la ciudad. contemporánea hacia la ciudad y el territorio.